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しかし予断は許さない。天然資源や穀物を運搬するバラ積み船の総合的な運賃水準を示すバルチック海運指数は、需要期に入った今秋以降は前年水準を割り込み、一時は前年同期の半分以下に落ち込んでいる。最大の需要先である中国経済の成長鈍化懸念と、海運市況や船価が底に達したと見た投機資金が、造船市場に流入したことによる船腹供給圧力などが響き、需給バランスは崩れたままだ。今回のトップ人事も、当初は2014年に実施されるはずだったところ、自動車船の価格カルテルが発覚したことで、延期されたと見る向きもある。
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