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――現在のところ、受注は基本合意段階のものを含めて確定分が223機、予約枠を含めて407機。この数字をどう見ますか?
三菱は旅客機メーカーとしては実績のない新参者。にもかかわらず、飛行試験の前段階でこれだけの受注が取れているのは上出来だと思う。昨年は新たな受注がなかったが、今年8月には日本航空(JAL)との商談が基本合意に達し、9月には米イースタン航空からも正式発注を受けた。
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