テスラ｢モデル3｣バカ売れでEV不毛地帯に変化 安ければEVは日本でも売れることを証明の衝撃

米テスラの主力電気自動車（EV）｢モデル3｣の日本での販売が､2月の大幅な値下げ以降､急増している。EV専業のテスラは世界3位の自動車市場である日本で苦戦を強いられていたが､政府がEVを含めた電動化推進にかじを切る中､国内メーカーが価格競争に巻き込まれる懸念も出てきた。

ソウルモーターショーで展示されたテスラのモデル3（2019年3月28日）

モデル3を最大で約24％（156万円）値下げ

事情に詳しい関係者によると､値下げを行ったグレードは想定を上回る販売で､納車時期の見通しはこれまでの6－8週間から12－16週間へと変更された。また､以前であれば翌週には試乗が可能だったが､現在は約3週間先まで予約が取れない状態という。

テスラは先月17日､日本におけるモデル3の価格を最大で約24％（156万円）値下げ。廉価グレードの｢スタンダードレンジプラス｣は429万円に引き下げた。国や自治体がEV購入に支給する補助金を加えれば300万円台から買える計算になる。

日本ではモデル3の値下げは2019年の発売以来初めて。テスラは価格改訂に伴いモデル3を日本への出荷元をこれまでのカリフォルニア州フリーモント工場から中国･上海工場へ切り替えた。

国内では日産や三菱自動車が10年以上前に自社開発の量産EVを市場投入してきたが､エコカーではハイブリッド車（HV）に人気が集中して売れ行きは芳しくなかった。