ビジネス #鉄道最前線 前の記事 次の記事 JR東「新幹線オフィス」開始、将来は専用車両も KDDIと組み、来年からテレワークの実証実験 5分で読める 公開日時:2020/12/16 06:00 有料会員限定 大坂 直樹 東洋経済 記者 フォロー 1/2 PAGES 2/2 PAGES こんな疑問に対して、JR東日本の担当者は「違います」と言い切った。成田エクスプレスを活用したテレワークオフィスは、利用者低迷で余剰となっている車両の有効活用、同社が展開している個室ブース型シェアオフィス「STATION WORK(ステーションワーク)」のPRといった意味合いがあった。これに対して、新幹線をテレワークオフィスとして活用する構想は、KDDIとの共同事業という異なる性格を持つ。 この記事は有料会員限定です 残り 1113文字 ログイン 有料会員登録