おしゃれ好きな女性が格好いいクルマを好むのは、自然なこと。デートには格好いいクルマがいいと、当時の若い男女はともに考えていたのだ。ほかにもトヨタ「ソアラ」や日産「シルビア」、ホンダ「プレリュード」など、スペシャルティカーは数多く存在し、どれも若者たちの憧れの対象だった。
しかし、流行るものがあれば、廃れるものもあるのが世の常。2ドアクーペのスペシャルティカーというジャンルは、もはや過去のものとなったと言ってよい。
先に挙げたモデル名は、どれも存続していないし、今の国内市場を見てみれば、スペシャルティカーに該当する2ドアモデルは皆無である。トヨタには「86」という2ドアクーペがあるが、スペシャルティカーというより、ピュアスポーツカーだ。
今、スペシャルティカーに取って代わられ、トレンドとなっているのはSUVである。若者の憧れの対象もクーペよりSUVであるし、室内が狭く乗り降りのしづらいクーペよりも、使い勝手に勝るSUVのほうが、デートでも好まれる。
そして、SUVの中にもSUVクーペという、スペシャルティカー的なジャンルも形成されつつある。
BMWが「X6」で先鞭をつけたこのジャンルはさまざまなクラスに波及し、トヨタ「ハリアー」も新型モデルは「クーペフォルム」をうたう。
そうしてスペシャルティカーからSUVへシフトしていく中で、2019年にはフォルクスワーゲンのスペシャルティカー的存在であった「ザ・ビートル」が生産終了となった。その次が、TTシリーズというわけだ。
「e-tron」は次世代車だが…
TT終了後の工場では、電動車が生産されるという。アウディは今、大きく電動化路線にハンドルを切ろうとしている。ある意味、20年前のようにブランドのイメージを変化させる時期なのだろう。そこに投入される新しい電動車は、あのとき発表されたTTシリーズと同じく、次世代アウディのイメージを牽引するクルマになるのではなかろうか。
すでにアウディは、「e-tron」という電動車を市場に投入している。たしかに技術的には優れているが、デザイン面は無難そのもの。次世代の電動車だからといって、革新性はない。そこで、TTシリーズの代わりに登場する電動車があるのではないか。
TTシリーズの後継となるのだから、それなりの話題性がなければつまらない。世をあっと驚かす、斬新な電動車が生まれることを期待したい。
