有料会員登録 東洋経済オンラインとは
ビジネス #自動車最前線

ホンダが3Dデータ公開で狙う「世界拡散」 「もう一度、クルマに興味を持っていただきたい」

4分で読める
  • 岡 徳之 ライター Noriyuki Oka Tokyo 代表取締役
2/2 PAGES

サイトは英語のみ、狙うは全世界での拡散

このサイトでもうひとつ特徴的なのは、言語が英語のみであること。従来の日本企業のコーポレートサイトでは、英語版を用意することはあっても、日本語版は欠かせないのが普通だろう。

「家庭用3Dプリンタが普及してきているのは、日本だけではありません。アメリカや中国の富裕層などでも普及が見られます。また、ソーシャルメディアでも拡散してほしいという狙いがあり、あえて英語のみにしました」(同担当者)。

ちなみに、今回の取り組みについて、ウェブサイトへの訪問者数など、定量的な目標は設けられていないそうだ。

サイトで公開されている「FUYA-JO」の3Dデータ

3Dデータを公開することにより、同社の思惑と異なる不本意な使われ方をするリスクについては、「初めての試みなので、社内の知的財産部などとも議論をした。今回は非営利目的に限ってダウンロード可能であり、『クリエイティブ・コモンズ4.0』という著作権基準に沿った形で使ってもらえれば」と言う。

今回の取り組みは、ホンダの「モノづくり」への姿勢や思想を社内外で展開する、新しいグローバル・ブランディング・プロジェクトの一環。ホンダの「モノづくりが好きな社員が集まっている」というブランドを伝え、他社との差別化を図ることを目的としたものだ。第1弾は、2013年11月に開かれた「東京モーターショー」のプレスカンファレンスにおけるオープニング映像として公開されたブランドCM「Super ultra daydreams」。今回が第2弾だった。

海外の自動車業界では、昨年、ポルシェが「ケイマンS」の3Dデータを無償で配布するキャンペーンを実施した(コンセプトカーではない)。また他業界では、アメリカのスミソニアン博物館が収蔵品の3Dデータを同じく無償で配布した。

企業による3Dプリンタを活用したコミュニケーションは増えてきている。今後は、出力して鑑賞するだけでなく、出力して具体的な用途で使える実用性のある3Dデータや、ユーザーが加工して楽しめる余地を残したカスタマイズ型の3Dデータの活用が予想される。

■特設ウェブサイトHonda 3D Design Archives

こちらの記事もおすすめ

あなたにおすすめ

ビジネス

人気記事 HOT

※過去1ヶ月以内に配信した記事の閲覧数