ビジネス #エアライン・航空機 前の記事 次の記事 JAL新社長に直撃、LCCで「B787」を飛ばす理由 整備一筋30年、赤坂社長が語る航空機の真髄 8分で読める 公開日時:2018/07/10 05:00 有料会員限定 中川 雅博 東洋経済 記者 フォロー 1/4 PAGES INDEX 1年に2機ずつ、慎重に増やす パイロットは破綻後初の経験者採用へ ハワイでは絶対負けられない 今年4月に社長に就任した日本航空(JAL)の赤坂祐二氏が、中長距離LCC事業への新規参入を表明。業界最後発ともいえる挑戦の背景には、整備現場で培った知見や787型機の性能向上、そしてジェットスター・ジャパンの黒字化など確かな手応えがあります。JALはなぜいまLCC事業に踏み切るのか──その核心に迫ります。(このリード文はAIが作成しました) この記事は有料会員限定です 残り 3831文字 ログイン 有料会員登録