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欧州の｢フリーゲージ｣はなぜ成功しているか 日本のFGTは技術的難易度が高すぎる

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スイスの絶景列車「ゴールデンパス・パノラミック」は、そのユニークな車両デザインで人気を集めるものの、異なる線路幅が直通運転の壁に。MOBはフリーゲージトレイン技術導入で悲願の直通実現を目指しますが、日本との違いや開発の舞台裏にも迫ります。鉄道の進化はどこまで可能なのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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