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新幹線の｢亀裂｣はなぜ発見できなかったのか 専門家がわかりやすく解説する技術的背景

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  • 辻村 功 技術士（機械部門）

2017年12月、東海道新幹線「のぞみ34号」走行中に重大な台車亀裂事故が発生。異臭や異音の報告を受けつつ運転継続が判断された背景には、検査体制や組織間コミュニケーションの課題が潜む。なぜ亀裂は発見できなかったのか、その原因と再発防止のヒントを探る。（このリード文はAIが作成しました）

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