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グランクラスより儲かった国鉄の｢特別座席｣ 1カ月ちょっとで元が取れた｢パーラーカー｣

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  • 梅原 淳 鉄道ジャーナリスト

東海道本線の特急「つばめ」などに連結されていた幻の豪華車両「パーラーカー」。わずか4年余りの活躍にも関わらず、グランクラスの原型とも評されるその存在は、なぜ投入されたのか、そして短命に終わったのか――国鉄の判断の真意と車両経済の舞台裏に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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