グランクラスより儲かった国鉄の｢特別座席｣ 1カ月ちょっとで元が取れた｢パーラーカー｣

東海道本線の特急「つばめ」などに連結されていた幻の豪華車両「パーラーカー」。わずか4年余りの活躍にも関わらず、グランクラスの原型とも評されるその存在は、なぜ投入されたのか、そして短命に終わったのか――国鉄の判断の真意と車両経済の舞台裏に迫ります。

※上記のリード文はAIが作成しました