400cc以下の手軽な輸入バイクが増えている真相 普通二輪免許で運転できる2024最新モデル紹介

車体色は、「カーニバルレッド×ストームグレイ」「カスピアンブルー×ストームグレイ」「ファントムブラック×ストームグレイ」の3タイプを設定。価格（税込み）は、全色ともに72万9000円だ。

トライアンフ：スクランブラー400X

トライアンフのスクランブラー400X（写真：トライアンフモーターサイクルズジャパン）

一方のスクランブラー400X。こちらは、往年のオフロードレーサー風フォルムを持つスクランブラーというスタイルを採用したモデルだ。従来、トライアンフでは、このスタイルにも1200ccの「スクランブラー1200X/XE」、900ccの「スクランブラー900」を設定。スクランブラー400Xは、これらの末弟といった位置付けとなる。

スクランブラー400Xのエンジンや車体などはスピード400と共用。低回転域から扱いやすい特性や、軽快なハンドリングなどを持つことも同様だ。スピード400と違うのはホイール。スピード400が前後17インチなのに対し、スクランブラー400Xではフロント19インチ、リア17インチを採用する。また、サスペンションのストローク量を増やすとともに、ワイドハンドルバーも装備することで、オフロードなど不安定な路面での安定性やコントロール性を高めている。さらにシート高は835mmと、790mmのスピード400よりも高めに設定。ホイールベースも1418mmとロング化するなどで、悪路走行も考慮したセッティングが施されている。

スクランブラー400Xのリアビュー（筆者撮影）

なお、スクランブラー400Xの車両重量は179kg。170kgのスピード400よりもやや重くなっているが、両モデルともに軽量な車体であることは確か。どちらのモデルも街中などの低速走行時でも扱いやすいハンドリング性能や、駐車場などでの取りまわしのしやすさなどを持つことがうかがえる。

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