中国の新興EV｢小鵬汽車｣赤字拡大でも明るい兆し 旧モデルの在庫処分が響く､新型SUVは好調

小鵬汽車の財務担当副総裁（副社長に相当）を務める呉佳銘氏によれば、製品ラインナップの刷新や販売台数の増加に伴い、同社のキャッシュフローは2023年後半に徐々に改善される見通しだという。7～9月期はG3iの負の影響がまだ残るものの、10～12月期には粗利率はプラスに転じるとしている。

VWからの出資を受け入れた小鵬汽車は、同社の大型SUV｢G9｣をベースにVWブランドのEVを共同開発する（小鵬汽車のウェブサイトより）

2023年6月末時点で、小鵬汽車の現預金などの残高は337億4000万元（約6745億円）と、2022年末時点に比べて13.37%減少した。とはいえ、小鵬汽車は7月26日にドイツ自動車大手のフォルクスワーゲン（VW）と技術協力に関する枠組み協定に合意し、VWから7億ドル（約1018億円）の現金出資を取り付けており、手元資金は十分とみられる。

7～9月期は3割増収見込む

小鵬汽車は2023年7～9月期の業績について、EVの販売台数は前年同期比31.9～38.7%増の3万9000～4万1000台、売上高は同24.6～31.9%増の85億～90億元（約1699億～1799億円）との予想値を示した。これを達成できるかどうかは、新型SUVのG6の販売動向にかかっている。

本記事は「財新」の提供記事です

「現時点で販売の足を引っ張る要素があるとすれば、（半導体など）スマート化関連部品の不足だ。とはいえ生産能力の拡大とともに、G6の月間納車台数は9月には1万5000台を超え、10～12月期には2万台を突破するとみている」

小鵬汽車の創業トップの何小鵬董事長（会長に相当）は決算説明会で、今後の業績改善に自信を見せた。

（財新記者：謝韞力、戚展寧）
※原文の配信は8月19日

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