中国EV大手BYD､｢人海戦術｣で技術革新を加速へ 2023年に3万人超を新卒採用､うち8割が技術職

BYDはEVや車載電池のほか、パワー半導体や新交通システムなどの開発も手がける。写真は広東省深圳市の本社地区（同社ウェブサイトより）

中国のEV（電気自動車）最大手の比亜迪（BYD）が、研究開発系人材の大量採用を続けている。財新記者の取材によれば、同社は2023年に3万人を超える新卒者を採用する計画で、その8割が技術職。また、採用者の6割を修士過程または博士課程の修了者とする方針だ。

BYDがウェブサイトで公開している求人情報によれば、研究開発系人材の募集分野は自動車、エレクトロニクス、半導体、新エネルギー、新交通システムなど多岐にわたっている。

（訳注：BYDは1995年に電池メーカーとして創業し、2003年に自動車事業に参入した。グループ傘下にはパワー半導体、太陽電池、モノレールなどを手がける子会社もある）

2021年から大量採用に着手

同社は2021年から研究開発系人材の採用を急拡大。同年に約4万人だった研究開発系の社員数は、2022年には約7万人と7割以上増加した。

と同時に、BYDは研究開発への投資額も急増させた。決算報告書によれば、2022年の研究開発費は202億2000万元（約3956億円）と、前年比9割も増加。それらは同社独自のハイブリッド駆動システムの「DM-i」、リチウムイオン電池のスペース効率を高める「ブレードバッテリー」、EVの車台に電池セルを直接組み込む「CTB（セル・トゥー・ボディ）」などの技術開発に投入された。