ホンダがEVシフトへ進める仲間づくりの真意 4輪事業の営業利益率は0.4％､収益向上が急務

近年、悩まされてきた半導体の調達にも手を打った。

4月26日の説明会では、世界最大の半導体メーカーである台湾TSMCと戦略的協業で合意したことを公表。他の半導体メーカーとも調達について交渉しているという。従来は部品メーカーが調達していた半導体も含めてホンダが一括で調達することで、サプライチェーンを安定化する狙いだ。

このようにホンダがEVの主要部品でパートナーとの関係強化に動く背景には、サプライチェーンにおいて、とりわけ電池や半導体では、自動車メーカーのコントロールが利きにくくなっている現実がある。