2022年10月、東武宇都宮線がいつになくにぎわった。いちご一会とちぎ国体の総合開会式当日、航空自衛隊のブルーインパルスが「カンセキスタジアムとちぎ」の上空を展示飛行。会場最寄りの西川田駅に見物を終えた人々が押し寄せた。が、もともと電車は運行本数が少ない。東武宇都宮駅の熊倉与一駅長は「西川田駅で入場規制をしたのは初めてではないか。宇都宮など近隣からの利用が多かった」と振り返る。
栃木市出身の熊倉駅長は「東武線の中でも県庁の最寄り駅となっているのは、何を隠そう東武宇都宮駅だけです」と指摘する。確かに栃木県庁舎は大通りを渡った先にあり、歩いていくことができる。東京、埼玉、千葉、栃木、群馬にかけて広い路線網を持つ東武鉄道のなかで、県庁(都庁)まで電車を降りて徒歩で……という好立地なのは同駅しかない。
利用客は高校生のほか、官公庁に勤務する人の姿も目立つ。「百貨店の従業員や、10時の開店に合わせていらっしゃるお客さまもいます」(熊倉駅長)。
「西の東武」の将来は?
県庁に近い大通り周辺は金融機関などの支店の店舗が軒を並べるオフィス街となっている。駅前には元気寿司の1号店という東武店。東へ延びるアーケード商店街のオリオン通りもにぎわう。南には松が峰教会や宇都宮市役所、戊辰戦争の舞台でもある宇都宮城跡がある。
さらに東武の駅前から路線バスで西に向かうと大谷エリア。採石場跡の大谷資料館や大谷景観公園、坂東三十三観音の札所の1つ大谷観音で知られる大谷寺、高さが約27mある平和観音を有する観光地だ。
東武宇都宮駅と東武宇都宮百貨店
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普段は立ち入ることができない東武宇都宮百貨店の
新館(ツインタワー)屋上(記者撮影)
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遠くからもよく見える百貨店の看板
(記者撮影)
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新館屋上からみた南側。左奥に松が峰教会や
市役所が見える(記者撮影)
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傾斜した屋根の建物5階にボウリング場があった。
4階以下は第1パーキング(記者撮影)
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東武宇都宮線の電車がやってきた
(記者撮影)
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電車の先頭あたりまで百貨店の駐車場
(記者撮影)
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線路に沿うように建物が南へ延びている
(記者撮影)
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新館屋上から見た松が峰教会
(記者撮影)
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百貨店の北東の眺め
(記者撮影)
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オリオン通りのアーケードが見える
(記者撮影)
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宇都宮東武ホテルグランデの奥に栃木県庁
(記者撮影)
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百貨店正面は「東武馬車道通り」
(記者撮影)
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市街地の向こうに日光連山が見える
(記者撮影)
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市街地の向こうに日光連山が見える
(記者撮影)
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夏期はビアガーデンとなる9階屋上
(記者撮影)
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9階屋上には滝もある
(記者撮影)
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かつてボウリング場があったイベントプラザ
(記者撮影)
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買い物客でにぎわう売り場
(記者撮影)
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「屋上憩いの広場」へ上がる階段
(記者撮影)
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屋上憩いの広場
(記者撮影)
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イベントステージがある
(記者撮影)
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かつて新館にはホテルがあった
(記者撮影)
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クリスタルエレベーターの眺め
(記者撮影)
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クリスタルエレベーター。低層部は
外にイラストが見える(記者撮影)
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プラザパーキング(第3)への連絡通路「プラザブリッジ」
(記者撮影)
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東武宇都宮駅の入り口
(記者撮影)
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百貨店の東側を回り込むような
通路を進む(記者撮影)
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改札口へ続く階段
(記者撮影)
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駅のきっぷうりばと改札口
(記者撮影)
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右側に百貨店の入り口がある
(記者撮影)
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改札側から見た百貨店の入り口
(記者撮影)
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百貨店3階の入り口へは少し階段を上がる
(記者撮影)
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西口は東京街道に面している。高低差があるため
2階が“地上”(記者撮影)
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西口にはバスやタクシーの乗り場がある
(記者撮影)
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バスとタクシーの乗り場がある
(記者撮影)
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駐車場側から見た「2階お入口」
(記者撮影)
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駐車場は広々としている
(記者撮影)
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1面2線の東武宇都宮駅のホーム
(記者撮影)
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1駅隣は南宇都宮
(記者撮影)
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東武宇都宮線の20400型電車はワンマン運転
(記者撮影)
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南栗橋へ向けて出発
(記者撮影)
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単線の線路へ入っていく
(記者撮影)
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線路脇には巨大な「プラザパーキング(第3)」。
百貨店と連絡通路でつながる(記者撮影)
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駅利用者へ「グッドデパートメント」をアピール。
ホームの横も駐車場だ(記者撮影)
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東武宇都宮線の線路の端
(記者撮影)
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松が峰教会通りを渡る東武宇都宮線の電車。
左奥がプラザパーキング(記者撮影)
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奥に見える道路上空の通路がプラザブリッジ
(記者撮影)
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駅東側は大谷石の擁壁
(記者撮影)
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駅東側は大谷石の擁壁
(記者撮影)
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アーケード商店街のオリオン通り
(記者撮影)
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1階正面の入り口
(記者撮影)
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西側の東京街道から見た百貨店
(記者撮影)
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一角に交番がある。階段を上がると
「交番前お入口」(記者撮影)
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大通りから東武馬車道通りを進んだ奥に
駅と百貨店がある(記者撮影)
次へ
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2023年7月には東武の新型特急「スペーシアX」が日光線にデビューする。その翌月にJR宇都宮駅東口のLRTが開業する。将来の西側延伸ルートも本格的に動き出しそうだ。東武宇都宮駅付近を経由し、県教育会館付近までの約5kmを2030年代前半の開業を目指して整備する計画で、さらに大谷観光地付近への延伸も検討する。まずはLRTの開業で何かと注目が集まりそうな宇都宮。「西の東武」あたりまで足を伸ばせば、地元の人しか知らない街の意外な一面が見つかるかもしれない。
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はしむら きしん / Kishin Hashimura
三重県生まれ。大阪大学文学部卒。経済紙のデジタル部門の記者として、霞が関や永田町から政治・経済ニュースを速報。2018年8月から現職。現地取材にこだわり、全国の交通事業者の取り組みを紹介することに力を入れている。
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