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JR東日本､2つの｢裏方車両｣開発に込めた戦略 旅客と同じ仕組みを事業用に導入し効率化狙う

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JR東日本が導入した新型事業用車両、E493系電車とGV-E197系電気式気動車。その外観や運転台はよく似ていますが、動力や役割に大きな違いがあります。効率化を追求し、今後の鉄道メンテナンスを担う“裏方”たちの革新とは？驚きの進化に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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