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パンタグラフを｢付随車｣に搭載する電車の謎 電動車に搭載するほうが合理的なはずだが…

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  • 松沼 猛 『鉄おも！』編集長

鉄道ファン注目の新型車両、アルピコ交通20100形が営業運転を開始しました。旧東武車の中間車を大胆に改造し、T車（付随車）に走行用パンタグラフを搭載した珍しい編成構成。その背後には保守や安定運行、過去の事例から見る鉄道技術の工夫が隠されています。なぜT車へのパンタグラフ搭載が必要だったのか、その理由に迫ります。（このリード文はAIが作成しました）

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