政治・経済・投資 #週刊東洋経済(政治・経済) 前の記事 次の記事 ウォン高に"労働貴族"、現代自動車の迷走 労組との合意が、現地生産拡大の足かせに 3分で読める 公開日時:2014/12/21 05:30 有料会員限定 福田 恵介 東洋経済コラムニスト フォロー 1/2 PAGES 2/2 PAGES 現代自動車の対米輸出比率は、トヨタの31%(12年)と比べると、46.1%(13年)と高い。もちろん同社は現地生産を進めているが、それも中国やロシアといった、BRICs諸国に偏重している。そのため、為替の影響を敏感に受けやすい。 この記事は有料会員限定です 残り 754文字 ログイン 有料会員登録