【産業天気図・鉄道・バス】旅客数底入れも回復は緩慢、流通など低迷続き終始「曇り」へ

予想天気

10年4月～9月	10年10月～11年3月

鉄道・バス業界は、２００８年秋からの旅客数の大幅な減少傾向にようやく歯止めがかかり、反転の兆しが見え始めた。だが、その回復は緩やかなペースにとどまる。流通やホテルもなお苦戦が続きそうだ。業界の景況感は１０年４月から１年通じて、「曇り」にとどまりそうだ。

前１０年３月期は、上場しているＪＲ３社、大手私鉄１３社、計１６社のうち、京成電鉄＜９００９＞、南海電気鉄道＜９０４４＞を除く１４社が減収だった。営業増益となったのは、不動産部門の増益が寄与した南海のみ。２ケタ営業減益が９社に上り、西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）＜９０２１＞、京浜急行電鉄＜９００６＞、名古屋鉄道＜９０４８＞は３０％を超える大幅減益に陥った。

主力の鉄道は、企業がコスト削減のため雇用調整を進めた影響を大きく受け、旅客数が減少した。出張が抑制され、新幹線など中長距離のビジネス客は激減。高速道路料金割引や新型インフルエンザ流行が響き、観光客の利用も振るわなかった。ただ、前年比のマイナス幅は、後半になると縮小。景気動向にやや遅行性があるとされる鉄道利用者数は、底入れの段階に入ってきた。

１０年度に入ると、この傾向は鮮明になっている。東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）＜９０２０＞が発表した速報値によると、４～５月の鉄道営業収入は前年同期比３．７％増。０９年５月は新型インフルエンザの流行で外出がに控えられ、０８年５月に比べ極端に落ち込んだことを考慮しても、旅客数の減少にはストップがかかったとみてよい。