日野自動車の前期は海外販売の上振れで営業黒字浮上、今期も回復歩調

トヨタ傘下のトラックメーカー、日野自動車の前２０１０年３月期は、従来予想よりも減収幅が縮小し、営業損益も赤字予想から一転、黒字となったようだ。会社側が１５日に業績の見通しを修正した。トヨタの受託車や海外を中心とするトラック販売の上振れや、調達の見直しなどの原価低減が効果を発揮したもよう。「東洋経済オンライン」は前期予想を会社修正値に合わせる。

日野自動車は０８年の経済危機以来、商用車需要の冷え込みが業績を直撃。０９年３月期は１９４億円の営業赤字に転落した。国内のトラック需要は深刻な水準まで低迷しているが、好調が続くアジア地域を中心にトラックの販売が持ち直し、前期は５．５万台の海外販売計画が６．１万台まで上振れた。

トータルでみると、総出荷台数は計画の８．２万台から８．７万台程度まで上積みし、前期売上高は従来予想比４００億円増額の１兆０２００億円（０９年３月期比４．６％減）で踏みとどまったもよう。販売台数の持ち直しに伴い、販売価格引き下げも控え、調達の見直しや、人件費抑制なども奏功。営業損益も従来の９０億円の赤字予想から、１０億円の営業黒字へ増額した。

今１１年３月期は、引き続き海外販売の伸びに支えられ、大幅な増益となりそうだ。

日野自動車は１０年１～１２月の総販売計画を１０万台（前年同期は７．９万台）と発表している。ただ、国内の伸びはあまり見込めそうにない。白井芳夫社長は４月２０日に排ガス規制対応の新型車を発表した際、「上期（４～９月期）は補助金と排ガス規制施行前の駆け込み需要により上向くが、下期（１０月～１１年３月期）は反動減がくるだろう。１１年３月期の大型・中型トラックの国内需要は、０９年３月期と大きくは変わらない４万台程度の水準になるだろう」と語った。

国内需要が横ばいだとすれば、日野の国内販売は前１０年３月期並みの１．４万台程度にとどまり、大半は海外頼みの計画ということになる。日野の収益源は東南アジアで、特にインドネシアやマレーシア、台湾で急速にシェアを伸ばしている。

「東洋経済オンライン」では今１１年３月期を暫定的に以下のように予想するが、４月２７日の決算発表以降の「会社四季報」夏号の取材で予想数字を見直す可能性がある。

（松浦　大）

《東洋経済・最新業績予想》

 （百万円）　 　　売　上　　営業利益   経常利益　 当期利益

連本2009.03　   1,069,488    -19,448    -30,446    -61,839

連本2010.03予   1,020,000      1,000     -2,000     -3,000

連本2011.03予   1,150,000     27,000     25,000     11,000

連中2009.09　     392,479    -22,009    -25,742    -29,004

連中2010.09予     600,000     14,000     12,000      5,000

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 　　　　　　 　　１株益￥    １株配￥

連本2009.03　      -107.9          5　

連本2010.03予        -5.3      0-2.5　

連本2011.03予        19.3        0-5　

連中2009.09　       -50.7          0　

連中2010.09予         8.8        0-1