｢飯田橋駅｣ホーム移設､急カーブ消え危険解消 カーブだけでなく実は急勾配の緩和工事も

新ホームの工事は2016年12月にスタートした。ネックとなったのは、設置予定の位置が急勾配の区間だったことだ。飯田橋駅付近は新宿方面から千葉方面に向かって上り坂で、新ホームにあたる位置は最大で33.3‰（パーミル：1000m進むごとに33.3m上る）という、一般の鉄道としてはかなりの勾配区間だった。