BMW、高級小型車で日本市場を攻める 「MINI」「2シリーズ」の新モデル投入

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BMWは「MINI」ブランドだけでなく、「BMW」ブランドでもプレミアム・コンパクトカーを発売する。それは、3月初旬のジュネーブモーターショーで公開された新型車「2シリーズ・アクティブ・ツアラー」だ。日本では秋以降の発売となる。

アクティブ・ツアラーは、セダンやSUVが中心だったBMWにはなかった小型多目的車(MPV)。車高が高く、座席のレイアウトも変えやすい。荷物を多く積む若いファミリー層を中心に顧客獲得を狙う。

MINIのプラットフォームを活用

実は、アクティブ・ツアラーは「新型MINIのプラットフォームやエンジンを活用した」(ドイツ本社のイアン・ロバートソン販売担当取締役)。これはBMWが1994年にMINIを傘下に収めて以降、初めての試みだ。

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ジュネーブモーターショーで公開された「2シリーズ・アクティブ・ツアラー」

アクティブ・ツアラーはMINI同様の前輪駆動の構造や3気筒エンジンを搭載した。燃費は1リットル当たり20キロメートルを超え、「BMW」ブランドとしては、最高水準を達成。価格は最廉価モデルで300万円台になる見通しだ。

「これまでと違うセグメントに攻め込む」とハリス氏が語るように、MINIが培った小型車技術でよりボリュームの大きい市場に照準を合わせた。

ただし、プレミアム・コンパクトに力をいれているのは、ほかの海外自動車メーカーも同じ。競合する独メルセデス・ベンツの「Aクラス」や「Bクラス」、独アウディの「A1」などの販売台数も伸ばしている。4月の消費増税という逆風も待ち受ける中、右肩上がりの成長を続けることができるだろうか。

中川 雅博 東洋経済 記者

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なかがわ まさひろ / Masahiro Nakagawa

神奈川県生まれ。東京外国語大学外国語学部英語専攻卒。在学中にアメリカ・カリフォルニア大学サンディエゴ校に留学。2012年、東洋経済新報社入社。担当領域はIT・ネット、広告、スタートアップ。グーグルやアマゾン、マイクロソフトなど海外企業も取材。これまでの担当業界は航空、自動車、ロボット、工作機械など。長めの休暇が取れるたびに、友人が住む海外の国を旅するのが趣味。宇多田ヒカルの音楽をこよなく愛する。

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