BMW｢2シリーズグランクーペ｣は何とも程良い 大型化した3シリーズより小さく使い勝手十分
読者の皆さんは先刻ご承知でしょうが、BMWのラインナップにおける「偶数」はライフスタイルカーを表します。ほとんどがクーペ的なスタイルを取り入れたモデルで、だからSUVにも「X2」「X4」「X6」といったモデルが並んでいるわけです。
今回の2シリーズグランクーペは、BMWの中で最小サイズの4ドアクーペ。ただ、最小とはいっても、全長は4535ミリ。2005年発表の5代目3シリーズと同じぐらいのサイズです。
最新の3シリーズは（衝突安全性など最新の安全基準を採用した結果）4715ミリへと大型化。市街地で使い勝手のいい4ドアが欲しい、なんて思っている人にはややトゥーマッチ。
そこで2シリーズグランクーペの出番なわけです。昨今4ドアセダンを買う人の多くは、後席はいざとなったら人を乗せる場所、ぐらいに考えているとか。少しルーフが低いかな、というぐらいの2シリーズグランクーペには、充分な使い勝手のよさがあるのですよ。
リスボン近郊の高速や山道で試乗したのは、トップモデルの「M235i xDriveグランクーペ」と、ディーゼルの「220d」。
日本には当面、ディーゼルの導入はなく1.5リッターガソリンの「218iグランクーペ」が販売されます（発売は2020年3月中だそう）。
スタイリングは、低くかまえたようなスタンスで、かなり目をひきます。大きなキドニーグリルをはさんで、キリッとつり目のヘッドランプ。それに大きなエアダム一体型であり、彫りが深いというか立体的な造型のバンパーがまたスポーティー。
見どころはサイドビュー
もちろん、見どころはプロファイルと自動車デザイナーなら呼ぶサイドビュー。ルーフラインがすっと後ろまで伸びて、ロングノーズとショートデッキ（トランク部分が短く見えるスタイル）のプロポーションが、いかにも走りますって印象です。ちなみにトランクは独立式で、ファストバックではありません。
あれ、と思ったのは、サイドウィンドウのグラフィックス。BMWは、「パーソナルな4ドアセダンは4ライト」という自動車界の定石を律儀に守っていました。でも、グランクーペシリーズでは、あえて流麗なライン重視で、リアクォーターパネルにもウィンドウを追加した「6ライト」スタイルを採用しているのです。
2シリーズグランクーペも同様。サイドウィンドウはグラフィックスできれいな弧を描いています。印象としては、2シリーズのクロスオーバー、アクティブツアラーを思わせます。
