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ビジネス #自動車最前線

グーグルと組む自動車メーカーの損得勘定 ホンダ、GMなど4社が提携

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もっとも、自前で高度な車載情報プラットフォームを開発したところで、アプリやサービスが貧弱では意味がない。アプリやサービスの充実には外部の開発者が参入することが不可欠だが、ユーザーが限られるうえ、将来性も不確かな特定メーカーのプラットフォームに参入する開発者は少ない。その点、すでに膨大なユーザーを持ち、多数の開発者が参入しているアンドロイドを用いれば、多様なアプリやサービスがすぐにそろう。

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