独断で選ぶ､国鉄･JR｢史上最強の機関車｣五人衆 真価発揮できず｢役不足｣に甘んじた機関車も

日本の鉄道を支えてきた名機関車たち。その歴史には時代ごとの技術革新や試行錯誤、そして“最強”の称号をかけた熾烈な競争がありました。出力最大のEF200をはじめ、碓氷峠のEF63や東北のED75、名優へと変わったDD51、さらには非電化区間の王者DF200まで――果たして日本の「最強列車」とは？（このリード文はAIが作成しました）