自動車税制の大幅改正､｢買い時｣はいつか それでも｢わかりにくさ｣はまだ残っている

2019年4月1日にエコカー減税率を変更するのは、中級水準のエコカー減税車だ。2020年度燃費基準＋10％達成車は、今は自動車取得税が40％軽減されているが、2019年4月1日以降は25％軽減になる。つまり納める税金が増える。

同基準＋20％達成車は、今は60％の軽減、＋30％を達成すると80％軽減されるが、2019年4月1日以降は両方とも50％の軽減にとどまる。

2020年度燃費基準達成車の場合

その一方で、2020年度燃費基準達成車（＋のない車種）は、今は20％の軽減で、2019年4月1日以降も20％の軽減を保つ。また＋40％以上を達成した場合も、今と同様に免税（100％の減税）だ。次世代自動車（電気自動車／プラグインハイブリッド車／燃料電池車／天然ガス車／クリーンディーゼル車）も、同じく免税を保つ。

具体的な車種で見ると、自動車取得税の40％軽減が25％に変わる2020年度燃費基準＋10％達成車には、ホンダ「N-BOX」やダイハツ工業「タント」といった軽自動車のノーマルエンジン車が多い。

60％軽減が50％軽減に変わる2020年燃費基準＋20％達成車には、ハイブリッドとしては燃費数値が伸び悩む日産自動車「エクストレイル ハイブリッド」、軽自動車でも比較的燃費の良いホンダ「N-WGN」などが該当する。

80％軽減が50％軽減になる2020年燃費基準＋30％達成車には、トヨタ自動車「エスティマ ハイブリッド」 、日産「フーガ ハイブリッド」などがある。

トヨタ「プリウス」「アクア」「アルファード／ヴェルファイア ハイブリッド」、日産「ノートe-POWER」といった売れ筋ハイブリッド車は、2020年燃費基準＋40％以上を達成しているから、2019年4月1日以降も免税を保てる。