三菱｢エクリプス クロス｣の侮れない実力 走りはあのランエボ譲り､クーペルックのSUV

三菱自動車の新型クロスオーバーSUV「エクリプス クロス」（撮影：尾形文繁）

長期ティザーを経て正式発売がスタート

三菱自動車の新型クロスオーバーSUV（スポーツ多目的車）「エクリプス クロス」。昨年3月のジュネーブモーターショーで世界初公開後、約1年にわたる長期ティザーを経て日本で今年3月1日から正式発売がスタートした。

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昨年12月下旬から受付を開始した予約注文は、今年2月末までに約5000台に達した。国内での月販目標1000台に対して、好調なスタートを切ったといえるだろう。また、三菱販売店への来場者や問い合わせも以前より確実に増えており、販売現場も活気にあふれているそうだ。

現在、三菱は経営再建のために得意のSUVに絞った車種展開となっている。現在、SUV市場は全世界の乗用車需要の25％を超えているとされ、単に走破性やユーティリティだけではなく、スタイリッシュさや上級感なども求められるようになってきている。

三菱のクロスオーバーSUVシリーズは「RVR」（海外向けは「ASX」）と「アウトランダー／アウトランダーPHEV」がラインナップされているが、エクリプス クロスは単にこの間の隙間を埋めるモデルとは異なる。

昨今、クロスオーバーSUV市場は激戦区で、多様化するニーズに合わせてさまざまなモデルが用意されている。その中でもSUVの走行性能とスタイリッシュなクーペを融合させたモデルが人気となっている。日本車でいえば、2017年のSUV販売ナンバーワンとなったトヨタ自動車「C-HR」。エクリプス クロスはそのジャンルに属するモデルだ。

「エクリプス」といえば1989～2012年まで北米市場を中心に発売されたスペシャリティクーペを思い出すクルマ好きや三菱ファンがいるだろう。今回その名が受け継がれたのは、このクルマがズバリ「SUVのスペシャリティクーペ」を目指したからに他ならない。