山本シンヤが迫るクルマ開発者の本音の記事一覧 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース

｢5代目プリウス｣いち早く乗ってわかった超進化 2022年12月24日 1997年に世界初の量産ハイブリッドカーとして登場したプリウス。「21世紀に間に合いました」のキャッチコ…
BBSの鍛造ホイールが圧倒的な信頼を集める理由 2022年12月3日毎年さまざまなニューモデルが登場する一方で、クルマの買い替えサイクルの長期化が進んでいる。その理由…
クラウンを大変身させた豊田社長の強烈な危機感 2022年7月19日 1955年に登場以降、日本のモータリゼーションの発展とともに進化・熟成を重ねてきたトヨタ自動車「クラウ…
｢GRカローラ｣遂にベールを脱いだ日本仕様の全貌 2022年6月1日 12代目の頭出しとなったハッチバックの「カローラスポーツ」に初めて試乗したとき、筆者はある記事でこ…
日本で売ってないランクル70が海外では現役な訳 2021年8月3日昨今、世界的にクロスオーバーSUVブームだが、肝心なオフロード性能は“プラスα”というモデルが多い。…
トヨタ｢ランクル300｣ついにベールを脱いだ全貌 2021年8月2日今年6月、中東・ドバイで世界初公開イベントが行われたランドクルーザー（以下ランクル）「300系」が日本…
日産GT-R､誕生から14年の全歴史に見た超進化 2021年4月29日 R35型と呼ばれる「GT-R」が登場してから14年が経過した。ここ数年、日産自動車のモデルサイクルの長さは…
レヴォーグがフィットとヤリスに競り勝った訳 2020年12月8日 12月7日、今年の「年クルマ」を選出する「2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤー（略称：COTY＜Car Of the …
｢初代レガシィ｣開発者が明かしたヒットの核心 2020年5月16日「レガシィ」の登場から31年が経過した。5代目以降は北米を主軸に置くクルマづくりとなったが、今もスバ…
豊田章男の｢運転の師匠｣がこだわり続けたこと 2020年4月3日トヨタ自動車の豊田章男社長は、ことあるごとにこの男の話をする。成瀬弘（なるせ・ひろむ）、トヨタ自動…
｢新型レヴォーグ｣に見る新世代のスバル車像 2020年3月28日スバルは、1月中旬にメディア向け「技術ミーティング」を開催した。ここでは「走行性能」「安全性能」「…
｢GRヤリス｣乗ってわかったトヨタの本気度 2020年1月11日 2015年、トヨタは大きな組織変更を行った。事業ごとに独立採算制とする「カンパニー制」を採ったのである…
BMW3シリーズの安全を支える｢カメラ｣の正体 2019年9月3日世の中にはさまざまな移動手段があるが、その中でも自動車のメリットといえば「移動の自由」があることで…
ホンダ｢NSX｣2019モデルはここまで進化した 2019年1月17日今から29年前の1990年、ホンダから1台のスーパースポーツカーが登場した。言わずと知れた初代「NSX」であ…
トヨタがひそかに進めた｢5大陸走破｣の裏側 2018年11月2日今、トヨタ自動車のクルマづくりは大きな変革期を迎えている。2007年に自動車販売台数世界一となり、世界…

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