西武秩父線は本当に収益力がないのか サーベラスが廃線を提案する路線の採算性を分析

なかなかイメージが涌きにくいが、たとえばJR山手線で106万0497人／日キロ。西武鉄道全体は13万3379人／日キロとなっている。地方のローカル線だと、たとえば静岡県を走る大井川鉄道で717人／日キロ、千葉県の房総半島を走るいすみ鉄道が516人／日キロとなっている（数字はすべて2010年度）。

画像を拡大
西武秩父線は11年度の数字を基に推計

その「関東中小私鉄の輸送密度と損益」をまとめた（右図参照）。西武秩父線は池袋線と合わせて通過数量が公表されている。西武秩父線の区間だけの通過数量の数字はないが、駅間ごとの通過人員のデータがあるため、東洋経済オンラインはこれを基に試算した。。西武秩父線は8258人／日キロだ。数字が公表されている多摩湖線は2万1425人／日キロ、多摩川線1万9158人／日キロ、山口線1836人／日キロとなっている。なお、国分寺線は乗降客数の振り分けが試算しにくいため割愛した。