ダイハツが東京オートサロン2026に出展した｢デコトラ｣で表現したかったのはダイハツ自身の｢生き様｣だった

荷台を持ち上げると、歴代ハイゼットの図柄で輪投げになっているのがわかる。輪が引っかかる棒はシフターと同じクリアなシフトノブ、いわゆる「水中花」である。荷台後部には、昭和を感じる家族だんらんの風景が見える。

インテリアは「金華山」でダイハツの歴史や思いがデザインに織り込まれている（筆者撮影）

内装を見ると、いわゆる「金華山」で統一してあった。図柄としては、11代にわたる歴代のハイゼット、池田市の花「さつきつつじ」、中津市の花「さつき」、そしてウォンバットが描かれている。

このように、この軽デコトラにはダイハツらしさが満載なのだ。

新生ダイハツの新たな一歩に

ダイハツ工業100年史によれば、同社は明治40年（1907年）3月1日、発動機製造株式会社として創業。設立を企画したのは、官立大阪高等工業学校（現：大阪大学工学部）の校長、安永義章博士だ。

創業の志は「国産の内燃機関を開発すること」。戦後になり、昭和26年（1951年）12月にダイハツ工業株式会社へ改称した。

そもそもは「大阪にある発動機製造会社」としてユーザーから「ダイハツ」と呼ばれていたことから昭和5年（1930年）12月、排気量500ccの3輪自動車の発売を開始。以来、商品名としてダイハツを使ってきたという経緯がある。

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乗用車の起点は、ダイハツ創業50周年の昭和32年（1957年）に発売した軽3輪「ミゼット」だ。

ダイハツがデコトラで表現したかった、さまざまな思い。それが果たして、ユーザーやダイハツディーラーにしっかり届いているのだろうか。賛否両論ありそうだが、まずは新生ダイハツの新たなる一歩を祝いたい。

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