ダイハツ車が買えない今､何を買えばいいのか？ 認証不正で考える｢代わり｣になる車種まとめ

ここからは、ダイハツ車（とそのOEM車）の購入を検討していた身になって考えてみたい。

具体的には「タント」「トール」「ロッキー」、OEM車であるトヨタ「ルーミー」「ライズ」、スバル「シフォン」「ジャスティ」「レックス」などである。これらを買おうとしていた人が、他社のどのような車種を選べば良いかを考えてみる。

タント／シフォンの場合

ダイハツ タントカスタム（写真：ダイハツ工業）

タントは軽スーパーハイトワゴンの主力車種だ。全高が1700mmを上まわり、スライドドアを装着する。スバル シフォンは、その姉妹車だ。

タント／シフォンの代わりになる車種は、ホンダ「N-BOX」とスズキ「スペーシア」である。軽スーパーハイトワゴンには、ほかにも日産「ルークス」などがあるが、この2台はともに2023年に発売された設計が新しい車種だ。

ホンダ N-BOX（写真：本田技研工業）

特にN-BOXは国内の最多販売車種で、新型ではアクセル操作に対する車両の動きが正確になり、走行安定性も向上した。操舵に対する車両の動きも自然な印象だ。乗り心地も含めて、運転感覚を洗練させたといえ、走りの質にこだわる人や長距離を移動する機会の多い人に適する。

スペーシアは、マイルドハイブリッドの採用もあってWLTCモード燃費が優れ、ターボを装着しない2WDでは23.9～25.1km／Lに達する。

スズキ スペーシア（写真：スズキ）

売れ筋グレードの後席に備わる「マルチユースフラップ」は、スペーシアの売りの1つだ。オットマンとして使えるだけでなく、フラップを反転させると後席に置いた荷物が転がり落ちないようにする機能を持つ。助手席の前側には、コンビニ弁当などを置ける大きなトレイも備わり、収納設備も豊富だ。

ムーヴキャンバスの場合

ダイハツ ムーヴキャンバス（写真：ダイハツ工業）

「ムーヴキャンバス」は、全高を1655mm（2WD）に抑えながら、後席側にスライドドアを装着したことが特徴のハイトワゴンだ。「ムーヴ」はすでに生産を終えており、ムーヴと名のつくクルマは今、このムーヴキャンバスのみになる。

フロントマスクが柔和なデザインで、ストライプスカラーのポップな外装色も個性的だ。「スライドドアはほしいが、タントほど背の高いボディはいらない」と考えるユーザーの間でも人気を高めている。

ムーヴキャンバスの代わりになる車種はスズキ「ワゴンRスマイル」だ。

スズキ ワゴンRスマイル（写真：スズキ）

全高を1700mm以下に抑えたボディに、スライドドアを装着する真っ向勝負のライバルである。シートアレンジは「ワゴンR」と同様で、後席の背もたれを前側に倒すと座面も連動して下がり、荷室をフラットにすることができる。しかも、これらのシートアレンジは、すべて左右独立式だ。