JR｢オフピーク定期｣と競合私鉄､どっちが安い？ 区間と期間によっては意外なほどの差がつく

では、まずは品川―横浜間の比較を見てみよう。この区間はもともとJRの定期のほうが安いので、オフピーク定期だとさらに割安である。とくに6カ月の場合、京急が6万3720円（10月1日運賃改定後は7万2090円）なのに対してJRのオフピーク定期は3万8410円と、値上げ前との比較でも40%も安い。

一方、品川―久里浜間で比較するとちょっと事情が変わってくる。JRは特定運賃を設定している区間にもかかわらず、1カ月、3カ月、6カ月すべてで、オフピーク定期でも京急の安さにかなわない。さらに、京急は10月1日から近距離は値上げする一方、41km以上の遠距離は値下げするというユニークな運賃改定を実施。これにより、品川―久里浜間は改定前よりもさらに差が付くことになった。

品川付近で京急線と交差するJR線。品川―横浜間はJR定期のほうが安いが、久里浜までだとJRオフピーク定期と比べても京急のほうが安い（写真：Ryuji／PIXTA）

オフピーク定期だと「逆転」する例も

千葉方面では東京メトロ東西線に対抗してか、東京―西船橋間で特定運賃を設けている。JRは、6カ月定期については「週3勤務でも元が取れる」と言われるほど割引率が一気に高くなり、私鉄と比べて安くなることが多い。東京―西船橋間も、6カ月定期だけはもともとJRのほうが安いが、オフピーク定期ではすべての期間でJRが安く、6カ月だと9000円近い差となる。

東急東横線と競合する渋谷―横浜間も同様だ。通常の定期券だと1カ月、3カ月は東急より高いが、オフピーク定期で比較するとすべてJRが安く、とくに6カ月定期では約1万円の差となった。