そこでiPhoneやiPad、Macといったアップル製品同士で手軽に共有・共同作業ができる仕組みを用意することで、新たに定着したデジタルコラボレーションを、日常の中の不便解消の仕組みとして取り入れようとしている。アップルユーザー同士での利便性を高めることになり、プラットフォームへの囲い込み施策と見ることもできる。
超クールな「自動車機能」の背景
最後に、次世代版CarPlayについて紹介しておこう。
CarPlayは、自動車のUSBポートとiPhoneを接続、もしくは無線接続することで、カーインフォマティクスとiPhoneを連携させる機能だ。もう少し簡単に言えば、自動車のスクリーンをiPhoneが乗っ取り、地図やナビゲーション、音楽、Podcastなどのエンターテインメント、メッセージの音声でのやり取りなど、iPhoneの体験を安全に実現する仕組みだ。
WWDCの基調講演によると、アメリカで販売される新車の98％がCarPlayに対応し、アメリカの自動車購入者の78％がCarPlayに対応しているかを考慮するという。新世代のCarPlayでは、これまでのナビやエンターテインメントだけでなく、より深く自動車の情報と連携し、エアコンの調整、カーラジオなどの操作に対応。
さらに車速やギアなどの情報も取得して、リアルタイムに走行データを表示するスクリーンを用意するなど、これまで以上に深いデータを自動車とiPhoneとの間でやり取りすることを前提としている。
その理由は、これまでのCarPlayが「iPhoneすぎた」ことにある。
CarPlayはiPhoneが自動車のディスプレーとマイク、スピーカーを、いわば乗っ取る技術だった。そのため、フェラーリであろうがBMWであろうが、スズキの軽自動車であっても、ディスプレーにはiPhoneでおなじみのアイコンが、同じデザインで並ぶことになる。
今後、スクリーンがクルマのインテリアの大きな部分を占めるようになる中で、スマートフォンとつながる利便性のために、クルマの体験やブランドを表すディスプレーのデザインを犠牲にすることは難しくなっていくだろう。その対策もあり、次世代CarPlayを自動車メーカー各社と深い連携で作り込んでいく戦略を打ち出すことにしたのだ。
