レクサス｢UX｣､実際買うならどのグレードか ガソリンかHVか､豪華仕様が欲しいなら？

レクサス最小のSUV「UX」（写真：トヨタグローバルニュースルーム）

2018年11月に登場した、レクサスのコンパクトSUVである「UX」。レクサスにはすでに「NX」「RX」「LX」と3車種のSUVがラインナップされていたが、その末端を担ういちばんコンパクトなモデルとなっている。全幅は1840mmとNXと5mmしか違わないのだが、全長がNXよりも145mmも短い分、小さく見えるだけでなく、全高も1540mmと立体駐車場に対応できるサイズとなっているため、都市部のユーザーからの支持も集めそうな1台となっている。

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そんなUXはトヨタの新プラットフォームとなるTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）を採用した「GA－Cプラットフォーム」を採用している。このプラットフォームは「プリウス」や「カローラ スポーツ」、そして「C－HR」も採用している。

UXとC－HRはホイールベースも共通となっているため「C－HRをベースにしている」という言い方もなされているが、内外装はもちろんのこと、搭載エンジンから足回りの味付けまでまったく異なるものとなっており、その考えは捨てて完全なる別車種として考えたほうがいいだろう。

UXのパワートレインは2種類

UXのグレード構成と車両本体価格（税込）は次のとおりだ。