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ヤマト､｢午後出社運転手｣の採用進まぬワケ 現場改革の切り札のはずだが､実態は厳しい

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ネット通販の拡大により、年末は宅配業界が最も忙しくなる時期。ヤマト運輸は人手不足対策として「アンカーキャスト」を導入しましたが、採用難が浮き彫りに。現場の負担軽減は実現するのか、改革の成否を左右する要因とは何なのでしょうか。（このリード文はAIが作成しました）

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