｢中国は完全無人タクシーが当たり前｣深センでは961台が走り､日本は延々と実証段階──技術･規制･資本の差が生むギャップとは

車内から見た走行中の様子。タブレットには周囲の車両をリアルタイムで認識する3D画面が表示される（筆者撮影）

中国・深圳で完全無人タクシーに乗車した感想

午後8時半、中国・深圳。スマートフォンのアプリで配車を依頼すると、13分後に白い車両が到着した。運転席には誰もいない。小馬智行（Pony.ai）が展開する完全無人の自動運転タクシーだ。

深圳市内を走るPony.aiの無人タクシー。屋根に搭載されたLiDARやカメラで360度を監視する（筆者撮影）

配車アプリの画面には「安全担当者なし」の表示。ドアを開けると、運転席との間にアクリル板が設置され、物理的に運転席へのアクセスを遮断している。後部座席に座ると、目の前のタブレットに周囲の車両を3D表示した画面が映し出された。残り距離、到着予定時刻、そして「Pull Over」「Assist」といったボタンが並ぶ。

車両は北京汽車のBAIC Arcfox T5。Pony.aiの第7世代システムを搭載した最新モデルだ。目的地までの距離は約4.2km。夜の深圳市街を走り始めた車は、驚くほどスムーズだった。

次ページが続きます：
【法定速度で淡々と走行、歩行者に急ブレーキも】