テスラ新型｢モデル3｣､中国で56万円値上げの意外 市場の値下げ期待に逆行､シェア低下防げるか

外観デザインの変更など、大規模マイナーチェンジを実施した｢モデル3｣は、クルマとしての仕様や性能に画期的な進化はない（写真は同社ウェブサイトより）

アメリカのEV（電気自動車）大手のテスラは9月1日、主力車種「モデル3」に大規模なマイナーチェンジを施し、中国市場向けの公式ウェブサイトで受注予約を開始した。納車開始は2023年10〜12月期を予定している。

モデル3のマイナーチェンジはかねて噂されていたが、クルマとしての仕様や性能に画期的な進化はなかった。そんななか中国の自動車業界や消費者を驚かせたのは、その価格設定だった。

新型のモデル3には、ベースグレードの後輪駆動版と上級グレードの「ロングレンジ」の2種類がある。このうちベースグレードの希望価格を、テスラは25万9900元（約523万円）からと発表、マイナーチェンジ前より2万8000元（約56万円）も値上げしたのだ。

自動運転システム｢FSD｣導入せず

なお、ロングレンジは新設グレードで、マイナーチェンジ前との比較はできない。その希望価格は29万5900元（約595万円）からとなっている。

モデル3のマイナーチェンジが実施される前、中国の自動車業界では「テスラは（マイナーチェンジを機に）価格を下げ、市場シェア拡大を狙うだろう」との見方が主流だった。ところが、この予想と正反対に、テスラは大幅な値上げに踏み切った。

それだけではない。今回のマイナーチェンジでは、テスラ自慢の自動運転システム「フルセルフドライビング（FSD）」が中国市場に導入されると噂されていた。だがフタを開けてみると、中国の関連法規との折り合いがつかず、FSDの導入は見送られた。