京阪線の｢要衝｣枚方市駅､再開発でどう変わる？

京阪「街全体の活性化目指す」

既存の高架下商業施設「京阪枚方ステーションモール」は、エル枚方が入るAブロック、京阪百貨店のB・Cブロック、京阪ザ･ストア枚方店などがあったDブロックで構成する。Dブロックの施設はすでに営業を終了しており、これらと一体で整備することで、既存部分と合わせて約120店舗、営業面積約2倍の商業施設が誕生するという。

枚方市駅周辺の再開発

枚方市駅周辺再開発のイメージ
（画像：京阪ホールディングス）
枚方市駅の位置図
（画像：京阪ホールディングス）
京阪枚方ステーションモールには4つのブロックがある
（画像：京阪ホールディングス）
枚方市内を流れる天野川
枚方市内を流れる天野川
（記者撮影）
天野川越しに見た再開発の第3工区
（記者撮影）
天野川越しに見た第3工区
（記者撮影）
建設工事が進む第3工区
（記者撮影）
建設工事が進む第3工区
（記者撮影）
建設工事が進む第3工区
（記者撮影）
建設工事が進む第3工区
（記者撮影）
交野線の高架下付近から見た第3工区
（記者撮影）
交野線の高架下付近から見た第3工区
（記者撮影）
画面奥が京阪枚方ステーションモールのDブロック
（記者撮影）
北口（手前側）と南口をつなぐ道路
（記者撮影）
北口（手前側）と南口をつなぐ道路
（記者撮影）
北口（手前側）と南口をつなぐ自由通路
（記者撮影）
枚方市駅の北口
（記者撮影）
北口のバス乗り場
（記者撮影）
北口のバス乗り場
（記者撮影）
北口の第1・第2工区
（記者撮影）
関西医科大学のキャンパス
（記者撮影）
関西医科大学のキャンパス
（記者撮影）
南口から見た淀屋橋方面
（記者撮影）
高架下の商業施設。京阪枚方ステーションモールの
Aブロック（記者撮影）
枚方市駅の南口
（記者撮影）
右端奥が再開発の第3工区
（記者撮影）
南口のロータリー
（記者撮影）
南口のロータリー
（記者撮影）
南口側から見た市役所前の広場
（記者撮影）
枚方市役所の庁舎
（記者撮影）
枚方市役所の庁舎
（記者撮影）
屋上広場のイメージ
（画像：京阪ホールディングス）
屋上広場イメージ（夜）
（画像：京阪ホールディングス）
天野川沿いの緑地帯
（画像：京阪ホールディングス）
3階テラスのイメージ
（画像：京阪ホールディングス）
1階高架下の商業施設の入り口
（画像：京阪ホールディングス）
商業施設の店舗イメージ
（画像：京阪ホールディングス）
オフィス専有部のイメージ
（画像：京阪ホールディングス）
ホテルロビーのイメージ
（画像：京阪ホールディングス）

京阪の広報担当者は「枚方市は当社が創業以来本店を置き、大切にしている街。枚方市駅は京阪線で乗降人員が3番目に多く、沿線の中核となる都市だと考えている。現在『沿線再耕』を掲げて、地元の方々やまちづくりの専門家の力を借りながら、単なる拠点開発にとどまらず、人が集まり、新たに居住する人が増え、街全体が活性化することを目指した開発を進めている」と説明する。

枚方市駅周辺の再開発を起爆剤として沿線全体に活気を波及させることができるか。同社グループにとっての試金石となる。