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ビジネス #自動車最前線

トヨタが異例の戦略、FCV特許開放の必然 普及加速のためにはこれしかない?

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FCVは既存のガソリンスタンドでは水素を充填できないため、専用の水素ステーション(ST)が必要だ。一般ユーザーが入れられる商用水素STはまだ東京、神奈川、兵庫、福岡の4カ所だけ。今年3月末までに12カ所増えるが、それでもまだまだ足りない。水素STは建設費だけで5億円弱かかるとされる。政府は規制緩和や補助金で普及を後押しするが、FCV自体の普及台数が少なければ、採算が見合わない。

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