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東武浅草駅、まだ知られていない「駅ビル」の秘密 開業90年、リニューアル後も残る「煙突」の形跡

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第2次世界大戦の東京大空襲では駅ビルの内部が焼失した。現在の浅草駅の名称になったのは戦後の1945年10月のことだ。1974年の改修工事で、外壁をアルミルーバーで覆った。東武の浅草駅と言えば、このころの外観を思い浮かべる人も多いのではないだろうか。

リニューアル前の東武浅草駅(東武鉄道提供)

誕生時のモダンな姿を取り戻したのは2012年のことで、東京スカイツリーの開業に合わせて大規模にリニューアルした。時計塔には南側の正面と左右に直径約1.5mの時計が復活。耐震補強工事では壁や柱のほか、側面の連続した半円アーチに鉄道車輪をイメージしたデザインの補強材が取り付けられた。東武鉄道商業開発部の課長補佐、齋藤廣平さんは「古いものをそのまま残すのでなく、安全性をきちんと確保したうえで、昔のよさを残すことを意識している」と強調する。

新たに「エキミセ」が誕生

館内の商業施設は駅と仲見世をかけて「EKIMISE(エキミセ)」と名付けた。百貨店の松屋浅草店の売り場は地下1階から地上3階となり、4階以上を一新した。現在5階には、100円ショップのセリアやメガネのジンズ、靴のエービーシー・マートといったカジュアルな店舗が並ぶ。6階は家電のノジマとくまざわ書店、7階にレストランゾーンがある。

東武浅草駅

  • 隅田川から見た駅ビル。屋上にゴンドラが見える 隅田川から見た駅ビル。屋上にゴンドラが見える
    (東武博物館提供)
  • 開業当時からあった屋上遊園 開業当時からあった屋上遊園
    (東武博物館提供)
  • 現在の駅ビルの屋上 現在の駅ビルの屋上
    (記者撮影)
  • 煙突は建物の北東の角にあった。この場所には 煙突は建物の北東の角にあった。この場所には
    普段立ち入ることはできない(記者撮影)
  • 煙突部分から見たホームの屋根と線路 煙突部分から見たホームの屋根と線路
    (記者撮影)
  • 屋上北側のエレベーターの建屋。 屋上北側のエレベーターの建屋。
    隣に出世稲荷神社がある(記者撮影)
  • 屋上の出世稲荷神社 屋上の出世稲荷神社
    (記者撮影)
  • 時計塔は煙突と反対の南側にある 時計塔は煙突と反対の南側にある
    (記者撮影)
  • 時計は直径約1.5m。2012年に復活した 時計は直径約1.5m。2012年に復活した
    (記者撮影)
  • 時計台の下からの眺め。ここも通常は立ち入りできない 時計台の下からの眺め。ここも通常は立ち入りできない
    (記者撮影)
  • 屋根の装飾と吾妻橋の交差点 屋根の装飾と吾妻橋の交差点
    (記者撮影)
  • ビルの間から隅田川が見える ビルの間から隅田川が見える
    (記者撮影)
  • 2020年開業の浅草東武ホテル 2020年開業の浅草東武ホテル
    (記者撮影)
  • 西側から見た時計台。東側にも時計がある 西側から見た時計台。東側にも時計がある
    (記者撮影)
  • 屋根越しにスカイツリーを望む 屋根越しにスカイツリーを望む
    (記者撮影)
  • 西側は浅草寺の境内がわずかに見える 西側は浅草寺の境内がわずかに見える
    (記者撮影)
  • エキミセの“支配人”を務める東武ビルマネジメントの エキミセの“支配人”を務める東武ビルマネジメントの
    斉藤幹雄さん(記者撮影)
  • 斉藤さんは屋上からの眺めがお気に入りという 斉藤さんは屋上からの眺めがお気に入りという
    (記者撮影)
  • 屋上には開放的な広いスペースがある 屋上には開放的な広いスペースがある
    (記者撮影)
  • 左は展望デッキの階段 左は展望デッキの階段
    (記者撮影)
  • 館内から屋上へ続く階段 館内から屋上へ続く階段
    (記者撮影)
  • 階段の踊り場には外から光が差し込む 階段の踊り場には外から光が差し込む
    (記者撮影)
  • 階段には昔ながらの装飾も 階段には昔ながらの装飾も
    (記者撮影)
  • 重厚感がある階段 重厚感がある階段
    (記者撮影)
  • 重厚感がある階段 重厚感がある階段
    (記者撮影)
  • 「裸火厳禁」の注意書きも 「裸火厳禁」の注意書きも
    (記者撮影)
  • 7階フロアにあるアーチ形の柱は6階から 7階フロアにあるアーチ形の柱は6階から
    吹き抜けだった演芸場の名残という(記者撮影)
  • 6階のくまざわ書店 6階のくまざわ書店
    (記者撮影)
  • 6階にある家電のノジマ 6階にある家電のノジマ
    (記者撮影)
  • 5階の100円ショップ、セリアは館内で 5階の100円ショップ、セリアは館内で
    移転して増床した(記者撮影)
  • 地下1階は松屋の食料品売り場 地下1階は松屋の食料品売り場
    (記者撮影)
  • 地下のバックヤードの奥にあるボイラーの跡 地下のバックヤードの奥にあるボイラーの跡
    (記者撮影)
  • 天井や壁がススで黒くなっている 天井や壁がススで黒くなっている
    (記者撮影)
  • ここから石炭を取り込んでいたという ここから石炭を取り込んでいたという
    (記者撮影)
  • 煙突につながっていたという穴 煙突につながっていたという穴
    (記者撮影)
  • 煙突の入り口は閉ざされている 煙突の入り口は閉ざされている
    (記者撮影)
  • 現在のボイラー室の扉 現在のボイラー室の扉
    (記者撮影)
  • ポンプ室の扉。ここも関係者以外立ち入り禁止 ポンプ室の扉。ここも関係者以外立ち入り禁止
    (記者撮影)
  • 内側から見たポンプ室の扉 内側から見たポンプ室の扉
    (記者撮影)
  • 雑用水ポンプ 雑用水ポンプ
    (記者撮影)
  • ポンプ室にはスプリンクラーの機械がある ポンプ室にはスプリンクラーの機械がある
    (記者撮影)
  • スプリンクラーは都内でもかなり早くに導入した スプリンクラーは都内でもかなり早くに導入した
    (記者撮影)
  • スプリンクラーの機械はアメリカ製だ スプリンクラーの機械はアメリカ製だ
    (記者撮影)
  • 地下の床下には古い水槽も 地下の床下には古い水槽も
    (記者撮影)
  • 駅北口の円柱のような部分が屋上に通じる 駅北口の円柱のような部分が屋上に通じる
    煙突の名残(記者撮影)
  • 北口の切符売り場のそばにある 北口の切符売り場のそばにある
    (記者撮影)
  • 北口は駅の勝手口のような雰囲気。乗車する車両によっては 北口は駅の勝手口のような雰囲気。乗車する車両によっては
    こちらが便利な場合も(記者撮影)
  • 駅正面(南側)に立つ東武鉄道商業開発部の 駅正面(南側)に立つ東武鉄道商業開発部の
    齋藤廣平さん(記者撮影)
  • 正面口の切符売り場 正面口の切符売り場
    (記者撮影)
  • 現在も堂々とした正面の大階段。改札は2階にある 現在も堂々とした正面の大階段。改札は2階にある
    (記者撮影)
  • 2階にある正面改札口 2階にある正面改札口
    (記者撮影)
  • 2階の改札近くにエキミセへの入り口がある 2階の改札近くにエキミセへの入り口がある
    (記者撮影)
  • ホームの場所によってはかなりの曲線となっている ホームの場所によってはかなりの曲線となっている
    (記者撮影)
  • 隙間が大きい場所には渡し板を置く 隙間が大きい場所には渡し板を置く
    (記者撮影)
  • 渡し板を置く場所の目印 渡し板を置く場所の目印
    (記者撮影)
  • ホームの先端はかなり狭い。通常、この場所での ホームの先端はかなり狭い。通常、この場所での
    撮影は禁止されている(記者撮影)
  • 線路は隅田川へ向かって右へ大きく 線路は隅田川へ向かって右へ大きく
    カーブを描く(記者撮影)
  • 通勤電車が発着するのは1・2番線 通勤電車が発着するのは1・2番線
    (記者撮影)
  • 日光・鬼怒川方面の特急「スペーシア」が入線 日光・鬼怒川方面の特急「スペーシア」が入線
    (記者撮影)
  • 特急列車が発着するのは3・4番線 特急列車が発着するのは3・4番線
    (記者撮影)
  • 車掌が停止位置を確認する目印 車掌が停止位置を確認する目印
    (記者撮影)
  • 北改札口につながる階段 北改札口につながる階段
    (記者撮影)
  • 左側の5番線は使用していない 左側の5番線は使用していない
    (記者撮影)
  • 奥の1番線には8両編成が入線できる。ほかの番線は 奥の1番線には8両編成が入線できる。ほかの番線は
    6両編成まで(記者撮影)
  • 1・2番線には隅田川寄りに立ち入り禁止の場所がある 1・2番線には隅田川寄りに立ち入り禁止の場所がある
    (記者撮影)
  • 1・2番線には隅田川寄りに立ち入り禁止の場所がある 1・2番線には隅田川寄りに立ち入り禁止の場所がある
    (記者撮影)
  • 1番線の浅草方は壁が迫る 1番線の浅草方は壁が迫る
    (記者撮影)
  • 1番線の側面の壁に並ぶ半円アーチ 1番線の側面の壁に並ぶ半円アーチ
    (記者撮影)
  • 半円アーチには耐震工事で車輪型の補強材が 半円アーチには耐震工事で車輪型の補強材が
    取り付けられた(記者撮影)
  • 浅草駅には「貴賓室」もある 浅草駅には「貴賓室」もある
    (記者撮影)
  • 貴賓室には歴代駅長の一覧も 貴賓室には歴代駅長の一覧も
    (記者撮影)
  • 外からみた1番線 外からみた1番線
    (記者撮影)
  • 建物から先頭車両が少し顔を出している 建物から先頭車両が少し顔を出している
    (記者撮影)
  • 1番線を発車した電車 1番線を発車した電車
    (記者撮影)
  • 地上から見た煙突があった部分 地上から見た煙突があった部分
    (記者撮影)
  • 半円アーチと柱の間の四角い窓が特徴の側面 半円アーチと柱の間の四角い窓が特徴の側面
    (記者撮影)
  • 半円アーチと柱の間の四角い窓が特徴の側面 半円アーチと柱の間の四角い窓が特徴の側面
    (記者撮影)
  • 神谷バーの建物は1921年の完成 神谷バーの建物は1921年の完成
    (記者撮影)
  • 浅草駅リニューアルは2012年のスカイツリー開業に 浅草駅リニューアルは2012年のスカイツリー開業に
    合わせて実施した(記者撮影)
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  • 隅田川から見た駅ビル。屋上にゴンドラが見える
  • 開業当時からあった屋上遊園
  • 現在の駅ビルの屋上
  • 煙突は建物の北東の角にあった。この場所には
  • 煙突部分から見たホームの屋根と線路
  • 屋上北側のエレベーターの建屋。
  • 屋上の出世稲荷神社
  • 時計塔は煙突と反対の南側にある
  • 時計は直径約1.5m。2012年に復活した
  • 時計台の下からの眺め。ここも通常は立ち入りできない
  • 屋根の装飾と吾妻橋の交差点
  • ビルの間から隅田川が見える
  • 2020年開業の浅草東武ホテル
  • 西側から見た時計台。東側にも時計がある
  • 屋根越しにスカイツリーを望む
  • 西側は浅草寺の境内がわずかに見える
  • エキミセの“支配人”を務める東武ビルマネジメントの
  • 斉藤さんは屋上からの眺めがお気に入りという
  • 屋上には開放的な広いスペースがある
  • 左は展望デッキの階段
  • 館内から屋上へ続く階段
  • 階段の踊り場には外から光が差し込む
  • 階段には昔ながらの装飾も
  • 重厚感がある階段
  • 重厚感がある階段
  • 「裸火厳禁」の注意書きも
  • 7階フロアにあるアーチ形の柱は6階から
  • 6階のくまざわ書店
  • 6階にある家電のノジマ
  • 5階の100円ショップ、セリアは館内で
  • 地下1階は松屋の食料品売り場
  • 地下のバックヤードの奥にあるボイラーの跡
  • 天井や壁がススで黒くなっている
  • ここから石炭を取り込んでいたという
  • 煙突につながっていたという穴
  • 煙突の入り口は閉ざされている
  • 現在のボイラー室の扉
  • ポンプ室の扉。ここも関係者以外立ち入り禁止
  • 内側から見たポンプ室の扉
  • 雑用水ポンプ
  • ポンプ室にはスプリンクラーの機械がある
  • スプリンクラーは都内でもかなり早くに導入した
  • スプリンクラーの機械はアメリカ製だ
  • 地下の床下には古い水槽も
  • 駅北口の円柱のような部分が屋上に通じる
  • 北口の切符売り場のそばにある
  • 北口は駅の勝手口のような雰囲気。乗車する車両によっては
  • 駅正面(南側)に立つ東武鉄道商業開発部の
  • 正面口の切符売り場
  • 現在も堂々とした正面の大階段。改札は2階にある
  • 2階にある正面改札口
  • 2階の改札近くにエキミセへの入り口がある
  • ホームの場所によってはかなりの曲線となっている
  • 隙間が大きい場所には渡し板を置く
  • 渡し板を置く場所の目印
  • ホームの先端はかなり狭い。通常、この場所での
  • 線路は隅田川へ向かって右へ大きく
  • 通勤電車が発着するのは1・2番線
  • 日光・鬼怒川方面の特急「スペーシア」が入線
  • 特急列車が発着するのは3・4番線
  • 車掌が停止位置を確認する目印
  • 北改札口につながる階段
  • 左側の5番線は使用していない
  • 奥の1番線には8両編成が入線できる。ほかの番線は
  • 1・2番線には隅田川寄りに立ち入り禁止の場所がある
  • 1・2番線には隅田川寄りに立ち入り禁止の場所がある
  • 1番線の浅草方は壁が迫る
  • 1番線の側面の壁に並ぶ半円アーチ
  • 半円アーチには耐震工事で車輪型の補強材が
  • 浅草駅には「貴賓室」もある
  • 貴賓室には歴代駅長の一覧も
  • 外からみた1番線
  • 建物から先頭車両が少し顔を出している
  • 1番線を発車した電車
  • 地上から見た煙突があった部分
  • 半円アーチと柱の間の四角い窓が特徴の側面
  • 半円アーチと柱の間の四角い窓が特徴の側面
  • 神谷バーの建物は1921年の完成
  • 浅草駅リニューアルは2012年のスカイツリー開業に
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