スズキ「4代目ジムニー」気になる価格が判明 車両本体は145万円台から、最新機能も搭載

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いずれのグレードもトランスミッションは、5速MT(マニュアルトランスミッション)、4速AT(オートマチックトランスミッション)から選べる。スズキはジムニーの年間販売目標を1万5000台、ジムニーシエラを同1200台としている。

200万円前後の資金があれば十分買える

スズキのサイトで、ジムニーの最廉価グレードである「XG」の5MT仕様(車両本体145万8000円)をオプションいっさいなしの条件で、見積もりシミュレーションしてみたところ、合計金額は160万円弱となった。ジムニーシエラの最上級グレード「JC」の4AT(車両本体201万9600円)なら、約223万円となった。オプションをまったく付けないで購入するのは現実的ではないが、軽自動車のジムニーなら200万円前後の資金があれば十分買えそうだ。

新型ジムニーは、梯子型に組んだラダーフレームという伝統の基本構造を継承しつつ、伝統のFR(後輪駆動)レイアウトと機械式副変速機付きのパートタイム4WDの採用のほか、独自の3リンクリジットアクスル式サスペンションや、電子制御のブレーキLSDトラクションコントロールなどによって、走破性や操縦安定性を高めた。

スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を採用。単眼カメラと赤外線レーザーレーダーを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」をはじめ、誤発進抑制、車線逸脱警報、ふらつき警報、先行車発進お知らせ機能を搭載した。

東洋経済オンライン編集部

ベテランから若手まで個性的な部員がそろう編集部。編集作業が中心だが、もちろん取材もこなします(画像はイメージです)

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