48年前のフェラーリが2.3億円で売れた理由 ホコリだらけのスーパーカーが持つ希少価値

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長い間日本で眠っていた希少なフェラーリ「デイトナ」が、オークションに出品された ©2017 Courtesy of RM Sotheby's

赤いボディカラー、黄色と黒であしらった「跳ね馬」のエンブレム、流麗なデザイン――。

一目見てそのフェラーリだとわかるスポーツカーだが、外観はホコリだらけ、ボディの艶もなければ、室内もシートはすり切れ、ホコリが堆積している。ちゃんと走るどころか、エンジンも掛かるかどうか怪しい。

もともと安定した相場で取引されるモデルだが…!

そんなクルマに2億円を超える値段が付いた。

フェラーリファンの間では「デイトナ」の愛称で知られるモデル ©2017 Courtesy of RM Sotheby's

9月9日、イタリア・マラネッロ。フェラーリの本拠地で開かれた同社の70周年祝賀行事で目玉イベントとなったオークションに、日本から出品された50年近く前に製造されたフェラーリが大きな話題となった。

名称は「365GTB/4」。フェラーリファンの間では「デイトナ」の愛称で知られるモデルだ。デイトナは1968年から1973年にかけて1200台余りが生産されたフェラーリ・ロードカーのフラッグシップたるV12気筒エンジン搭載車で、レオナルド・フィオラヴァンティの筆によるピニンファリーナデザインは高い人気を誇る。

デイトナはオークションにおいても人気は高く、昨年の主要オークションにおける落札価格は60万~105万ユーロ(約8000万~約1億4000万円)という高値を記録。もともと安定した相場で取引されるモデルだが、今回、出品されたデイトナは180万ユーロ(約2億3300万円)という、その中でも特に破格の金額で落札された。

今回落札されたデイトナは、今年48歳の人が生まれた1969年に30台目のデイトナとして製造され、イタリアの自動車雑誌『オートスプリント』誌のオーナーの下に納車され、その後、ヴェローナ、ラヴェンナのオーナーを経て1971年に日本へと送られた。

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