【軽自動車の中で売れ筋ナンバーワンのスーパーハイトワゴン最新モデル】日産｢ルークス｣＆三菱｢eKスペース｣買うならどのグレード？

新型ルークスの荷室（写真：日産自動車）

そのため、ターボモデルをベースに機能を充実させる場合、車両本体価格にプラス40万円弱の金額が必要ということになる点には留意したいところ。先進の装備を求めるのであれば、それ相応の出費を覚悟しなければならないということになるが、余裕があればぜひ選んでおきたいものと言えるだろう。

なお、このメーカーセットオプションの組み合わせは、NAモデルのハイウェイスターでもほぼ同様（標準装備の差異によって金額が若干異なる）ので、併せて参考にしていただきたい。

逆に素のNAモデルを選ぶのであればオススメは？

三菱の新型「eKスペース」（写真：三菱自動車）

近所の移動しか使わないから、ターボもプロパイロットもたいそうな3Dビューもいらない、という人には、ルークスの「S」と「X」、eKスペースの「M」と「G」が選択肢となるが、ルークスの「S」もeKスペースの「M」もエントリーグレードということで、電動スライドドアもインテリジェントキー（三菱ではキーレスオペレーションシステム）なども備わらないうえに、価格差も6万円ほどしかないのでオススメできない。

となると、ルークスの「X」か、eKスペースの「G」が選択肢となるのだが、ルークスが173万9100円なのに対し、eKスペースは180万9500円と7万円ほどの差があるのだ。

じつは、これは両車に標準装備の差があり、高額なeKスペースには、プラズマクラスター技術搭載オートエアコン、リアサーキュレーター（日産ではリアシーリングファン）、リアロールサンシェード、ステアリング＆前席シートヒーターが標準装備となっている。