2本スポークのステアリングホイールを含め、水平基調にデザインされたインストルメントパネルやシートは、細部の形状やカラー、素材で差別化が図られるが、基本的な意匠は共通だ。
フルデジタルとなったメーターパネルや、12.3インチの大型ディスプレイは、上級車種を思わせる。N-BOX、スペーシア、タントという強力なライバルに対して、アドバンテージとなるだろう。
運転支援システムは、インビジブルフードビューと3Dビューを追加した「インテリジェント アラウンドビューモニター」に、新たに交差点の歩行者や対向・交差車両の検知が加わった「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」、軽自動車初をうたう「インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）」、軽スーパーハイトワゴン初という「BSW（後側方車両検知警報）」、さらに後退時に後方を横切る車両を検知する「RCTA（後退時車両検知警報）」などを搭載し、上級車種顔負けのフル装備となった。
NMKV＝Nissan Mitsubishi Kei Vehicleの真価
現時点で発表されている価格は、ルークスが「160万円台～」、ekスペースが「約175万～約195万円」、デリカミニが「約195万～約295万円」。
現行モデルの価格は、それぞれ163万7900円～、158万700円～、183万7000円～だから、とくにekスペースのベース価格が大きくアップするようだ。参考までにN-BOXは173万9100円～、スペーシアは153万100円～である。
日産自動車は今、追浜工場の閉鎖決定をはじめ明るいニュースに乏しく、販売も振るわない。5年ぶりのフルモデルチェンジとなったルークスは、日産自動車はもちろん、日産ディーラーにとっても期待がかかる1台となる。
それは、三菱自動車にとっても同様だ。会心のヒット作となったデリカミニの販売をさらに押し上げ、ekシリーズの代替えも狙う。
新型ルークス/ekスペース/デリカミニは、NMKV＝Nissan Mitsubishi Kei Vehicleの真価が問われる重要なモデルとなるだろう。
