「ルークス/ekスペース/デリカミニ」フルモデルチェンジした日産・三菱の軽スーパーハイトワゴン３兄弟はどう変わったか？

ルークスよりもシンプルな顔つきのekスペース（写真：三菱自動車）

2本スポークのステアリングホイールを含め、水平基調にデザインされたインストルメントパネルやシートは、細部の形状やカラー、素材で差別化が図られるが、基本的な意匠は共通だ。

フルデジタルとなったメーターパネルや、12.3インチの大型ディスプレイは、上級車種を思わせる。N-BOX、スペーシア、タントという強力なライバルに対して、アドバンテージとなるだろう。

ルークスのインストルメントパネル（写真：日産自動車）

運転支援システムは、インビジブルフードビューと3Dビューを追加した「インテリジェント アラウンドビューモニター」に、新たに交差点の歩行者や対向・交差車両の検知が加わった「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」、軽自動車初をうたう「インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）」、軽スーパーハイトワゴン初という「BSW（後側方車両検知警報）」、さらに後退時に後方を横切る車両を検知する「RCTA（後退時車両検知警報）」などを搭載し、上級車種顔負けのフル装備となった。

NMKV＝Nissan Mitsubishi Kei Vehicleの真価

現時点で発表されている価格は、ルークスが「160万円台～」、ekスペースが「約175万～約195万円」、デリカミニが「約195万～約295万円」。

現行モデルの価格は、それぞれ163万7900円～、158万700円～、183万7000円～だから、とくにekスペースのベース価格が大きくアップするようだ。参考までにN-BOXは173万9100円～、スペーシアは153万100円～である。

ekスペースとデリカミニは三菱の主力車種のひとつとなる（写真：三菱自動車）

日産自動車は今、追浜工場の閉鎖決定をはじめ明るいニュースに乏しく、販売も振るわない。5年ぶりのフルモデルチェンジとなったルークスは、日産自動車はもちろん、日産ディーラーにとっても期待がかかる1台となる。

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それは、三菱自動車にとっても同様だ。会心のヒット作となったデリカミニの販売をさらに押し上げ、ekシリーズの代替えも狙う。

新型ルークス/ekスペース/デリカミニは、NMKV＝Nissan Mitsubishi Kei Vehicleの真価が問われる重要なモデルとなるだろう。

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