対立軸の中で「第三極」というのは話題性はあるが、日本の航空業界はそれではもたない。
すずき・よへい／1941年生まれ。1967年、鈴与入社。日本郵船への出向などを経て、1977年に社長に就任。2014年から会長。トップは代々「鈴木与平」を襲名する。現在の会長は8代目（撮影：大澤誠）
第3の翼はどこへ向かうのか――。
2023年11月、スカイマークの株式13％を電撃取得し筆頭株主に躍り出た鈴与ホールディングス。鈴与は物流事業を中心に、建設や食品事業などを幅広く展開する静岡の名門企業グループだ。（詳細は「スカイマーク株を電撃取得､大株主｢鈴与｣の衝撃」）
2008年からは静岡空港（牧之原市）、名古屋空港（豊山町）などを中心に地方路線を結ぶフジドリームエアラインズ（FDA）を展開。その立ち上げに大きく関わったのが、鈴木与平会長である。
FDAは日本航空（JAL）とコードシェアをしている。一方で、スカイマークの大株主にはANAホールディングスが名を連ねている。それだけに多くの業界関係者が鈴与グループの株式取得に驚いた。
鈴木与平氏は、いったい何を狙いスカイマークの株式を取得したのか。その胸中に迫った。
昨年秋にインテグラルから打診
――スカイマークの株式を取得した経緯を教えてください。
2023年9月頃、投資ファンドのインテグラル（当時、スカイマーク株を20％保有）の山本礼二郎パートナーから鈴与の管理部門に、「株式を引き受けないか」という打診があった。
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