フォルクスワーゲン中国合弁､独自PHVを開発へ 上汽VW､市場の変化に対応し｢失地回復｣目指す

上汽VWはドイツ本国で開発されたEVを現地生産しているが、販売実績は思うように伸びていない（写真は同社ウェブサイトより）

ドイツ自動車大手のフォルクスワーゲン（VW）と中国の国有自動車最大手、上海汽車集団（上汽集団）の合弁会社である上汽VWが、独自のプラグインハイブリッド車（PHV）の開発に乗り出すことがわかった。7月21日、同社の関係者が財新記者の取材に対して明らかにした。

この決定は、外資系合弁メーカーの老舗である上汽VWが、中国自動車市場の構造変化に対応すべく本格的に動き始めたことを意味する。なお同社は、独自開発するPHVの詳細や発売時期などは公表していない。

1984年に合弁契約に調印した上汽VWは、中国の自動車業界で最も早く発足した外資系合弁メーカーの1社だ。外資系合弁メーカーの間では、外資側が本国で開発した既存車種に仕様変更を施し、中国で現地生産して販売するというビジネスモデルが長年維持されてきた。

外資系合弁メーカーの凋落

ところが近年、中国市場で「新エネルギー車」の販売が急拡大するなか、外資系合弁メーカーの多くが市場の変化に迅速に対応できず、凋落ぶりがあらわになっている。

（訳注：新エネルギー車は中国独自の定義で、電気自動車［EV］、燃料電池車［FCV］、PHVの3種類を指す。通常のハイブリッド車［HV］は含まれない）

業界団体のデータによれば、2023年6月に中国市場で販売された乗用車の新車のうち、新エネルギー車が占める比率は35.1％に達した。だが、同月の主要合弁メーカーの販売台数に占める新エネルギー車の比率は、わずか3.7％だった。