トヨタ自動車､激変する｢ケイレツ｣との関係 部品各社は100年に1度の激震をどう乗り切る

トヨタ自動車の豊田章男社長は「自動車をつくる会社からモビリティカンパニーにチェンジする」と宣言し、さまざまなテクノロジー企業との提携を打ち出している（撮影：梅谷秀司）

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｢新しい競争ルールで、新しいライバルたちと、『勝つか負けるか』ではなく、『生きるか死ぬか』の戦いが始まっている｣。日本を代表するトヨタ自動車の豊田章男社長は最近、危機感をあらわにした異例の発言を繰り返している。

100年に1度の変革期に突入している自動車業界。エンジンなどの性能や販売台数を競う時代から、新たな移動サービスを提供するCASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）へと競争の軸足が移行。そこで強さを発揮しているのがGAFA（グーグル、アップル、フェイスブック、アマゾン）やウーバーテクノロジーズ、ディディ、テスラなどテクノロジー企業だ。

グループ内の再編が急速に進んでいる

今までにない競争相手が現れる中、豊田社長は｢自動車をつくる会社からモビリティカンパニーにチェンジする｣と発言。自前主義が強かったトヨタだが、｢スピードとオープン｣をテーマに掲げて、自動運転に欠かせないAI（人工知能）などの知見を求め、ソフトバンクグループなど次々にテクノロジー企業との提携を打ち出している。