ホンダが「新HV」を発売も、まだまだ遠いプリウスの背中

高橋 由里 : 東洋経済 記者
2010/10/26 14:28
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とはいえユーザーには、フィットHVもインサイトも燃費は同じ。だからこそフィットHVは、「HVで最も価格が安い」ことが訴求ポイントになった。

ホンダは今後も、IMAを搭載したHVを複数、投入していく方針である。ただし、従来の燃費や価格面から大きくブレークスルーすることができなければ、王者プリウスにはとても追いつけまい。HV戦略のもう一つの核となる、中・大型車用のHVシステムの完成も、なかなか日の目を見ないようだ。

先のパリ自動車ショーでは、日産自動車が高級車「フーガ」HVを公開し、HV戦線にいよいよ名乗りをあげた。トヨタも11年に小型車「ヴィッツ」のHV版を投入する予定で、こちらは燃費40キロメートルともうわさされる。このままではホンダが挟み撃ちにされるおそれも出てきた。

■ホンダの業績予想、会社概要はこちら

（撮影:尾形文繁 =週刊東洋経済2010年10月16日号）

※記事は週刊東洋経済執筆時の情報に基づいており、現在では異なる場合があります。

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高橋 由里 東洋経済 記者

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たかはし ゆり / Yuri Takahashi

早稲田大学政治経済学部卒業後、東洋経済新報社に入社。自動車、航空、医薬品業界などを担当しながら、主に『週刊東洋経済』編集部でさまざまなテーマの特集を作ってきた。2014年～2016年まで『週刊東洋経済』編集長。現在は出版局で書籍の編集を行っている。

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