「ベンツ」を射止めたルノー・日産の腹案、実利を優先した現実的提携の正否

高橋 由里 : 東洋経済 記者
2010/04/28 9:30
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“経済危機後の世界”に形成された、VWスズキ、トヨタ、ルノー日産ダイムラーという3強勢力。排気量分布で比較すると、トヨタはディーゼルが全般に手薄で、VWスズキは小型ディーゼルに拡大余地がある。

ルノー日産ダイムラーは小型ガソリンエンジンをまだまだ増やしたいところだ。

「引き続き、多くの自動車メーカーと交渉を続ける」と明言したゴーン氏がさらに動くのか。業界再編の最終形はまだ見えない。

■日産自動車の業績予想、会社概要はこちら

（週刊東洋経済2010年4月24日号）

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高橋 由里 東洋経済 記者

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たかはし ゆり / Yuri Takahashi

早稲田大学政治経済学部卒業後、東洋経済新報社に入社。自動車、航空、医薬品業界などを担当しながら、主に『週刊東洋経済』編集部でさまざまなテーマの特集を作ってきた。2014年～2016年まで『週刊東洋経済』編集長。現在は出版局で書籍の編集を行っている。

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