｢エル特急｣日本全国を駆け巡った名列車列伝 往年の鉄道少年｢憧れの列車｣を写真で回想

東北本線を走った「やまびこ」
（筆者撮影）

ボンネット型先頭車の「ひばり」
（筆者撮影）

東北本線を走る485系「ひばり」
（筆者撮影）

東北本線を走る583系「はつかり」
（筆者撮影）

「L」のマークが入った「はつかり」の行先表示幕
（筆者撮影）

583系「はつかり」の運転台
（筆者撮影）

乳頭山をバックに走る「たざわ」
（筆者撮影）

板谷峠を行く485系「つばさ」
（筆者撮影）

485系の「つばさ」
（筆者撮影）

485系の「いなほ」
（筆者撮影）

485系の「やまばと」
（筆者撮影）

上越線を走った「とき」
（筆者撮影）

エル特急最多本数を誇った「ひたち」
（筆者撮影）

485系1500番台の「いしかり」
（筆者撮影）

781系デビュー初日の「ライラック」
（筆者撮影）

登別付近を走る781系「ライラック」
（筆者撮影）

房総特急の183系「しおさい」
（筆者撮影）

内房線を行く183系「さざなみ」
（筆者撮影）

中央本線を走る183系の「あずさ」
（筆者撮影）

中央本線を走る183系「あずさ」
（筆者撮影）

安曇野を行く183系「あずさ」
（筆者撮影）

中央本線を走る「かいじ」183系
（筆者撮影）

EF63形電気機関車と協調運転で碓氷峠を行く「あさま」
（筆者撮影）

EF63形電気機関車と協調運転で碓氷峠を行く「あさま」
（筆者撮影）

信越線の御代田付近を走る「あさま」
（筆者撮影）

川中島付近を走るボンネット型先頭車の「白山」
（筆者撮影）

381系改造先頭車の「しなの」
（筆者撮影）

82系気動車の「ひだ」
（筆者撮影）

485系ボンネット型先頭車の「加越」
（筆者撮影）

485系の「加越」
（筆者撮影）

北陸線のループですれ違う「加越」と「雷鳥」
（筆者撮影）

485系ボンネット型先頭車の「しらさぎ」
（筆者撮影）

583系の「しらさぎ」
（筆者撮影）

583系の「雷鳥」
（筆者撮影）

北陸本線富山付近を走る「雷鳥」
（筆者撮影）

大阪環状線を走る381系「くろしお」
（筆者撮影）

381系の「北近畿」
（筆者撮影）

福知山線を走る183系「北近畿」
（筆者撮影）

181系気動車時代の「やくも」
（筆者撮影）

181系気動車時代の「やくも」
（筆者撮影）

備中高梁を走る381系「やくも」
（筆者撮影）

予讃線を走る181系気動車の「しおかぜ」
（筆者撮影）

583系の「有明」
（筆者撮影）

西鹿児島駅に停車中の「有明」
（筆者撮影）

「有明」の運転台から見た寝台特急「なは」
（筆者撮影）

485系の「にちりん」
（筆者撮影）

長崎本線を走る485系「かもめ」
（筆者撮影）

長崎本線を走る485系「かもめ」
（筆者撮影）

485系ボンネット型先頭車の「にちりん」
（筆者撮影）

ボンネット型先頭車の「みどり」
（筆者撮影）

室蘭本線を行く「すずらん」
（筆者撮影）

リニューアルされた485系の「はつかり」
（筆者撮影）

日本海沿いを行く「いなほ」
（筆者撮影）

785系の「スーパーホワイトアロー」
（筆者撮影）

新塗装の781系「ライラック」
（筆者撮影）

平原を疾走するJR北海道の785系
（筆者撮影）

信越線を走るグレードアップ「あさま」189系
（筆者撮影）

雪景色の中を走るグレードアップ「あずさ」183系
（筆者撮影）

一面の花咲く中を走るグレードアップ「あずさ」
（筆者撮影）

「スーパーあずさ」351系（左）と183系
（筆者撮影）

国鉄末期に登場した「新特急なすの」
（筆者撮影）

吾妻線を走る「新特急草津」
（筆者撮影）

リニューアルされた185系の「新特急水上」
（筆者撮影）

リニューアルされた185系の「新特急水上」
（筆者撮影）

東海道線の根府川橋梁を走る「踊り子」
（筆者撮影）

伊豆急行線内を走る「踊り子」
（筆者撮影）

伊豆箱根鉄道線内を走る修善寺行き「踊り子」
（筆者撮影）

パノラマグリーン車を先頭に走る「しなの」
（筆者撮影）

185系気動車の「しおかぜ」が海沿いを行く
（筆者撮影）

783系の「ハイパー有明」
（筆者撮影）